Sunday, June 30, 2019

Bagasi Berbayar

Kebijakan baru beberapa airline nasional, bagasi berbayar dan juga pembatasan bagasi kabin. Lumayan, biasa bisa bawa tas gede2 ke kabin, sekarang ukuran (besar dan berat) tas yg kita tenteng ke kabin udah diatur dan diawasi. Biasa dapet free 20 kg bagasi, sekarang gak ada gratis2an, semua bayar, itung per kilo dan juga jarak ikut mempengaruhi biaya.

Waduh... trus gimana downk...??? Ya gak gimana2 lah...

Kalo ane secara pribadi, gak begitu masalah, soalnya selain jarang bepergian pake pesawat, kalopun pergi, biasa ane bawa satu tas ransel aja buat dibawa masuk kabin. Ane emang dari dulu gak mau ribet bawa tentengan banyak, secukupnya aja. Apalagi kalo pergi urusan dinas, paling juga dua malam, gak butuh bawa barang banyak.

Lha yg repot kalo mau pergi liburan sama anak sama istri, udah bisa dipastikan, bawaannya pasti banyak. Segala tas koper gede2 pasti dibawa, belum lagi ntar pulang liburan, segala belanjaan, oleh2 dan lain2 pasti banyak banget.

Setiap kebijakan pasti ada sisi positif dan negatifnya. Simpelnya, kalo bawa tas ke kabin, tiap penumpang cuma boleh bawa satu dan beratnya gak boleh lebih dari 7 kg. Trus untuk tas yg masuk bagasi dikenai biaya perkilo sesuai dengan tujuan.

Saran ane buat sodara2 semua yg akan bepergian pake pesawat, untuk menghindari keluar biaya besar :
Pertama : Cek harga tiket, bandingkan antara airline satu dengan lainnya. Bandingkan antara LCC dengan yg full service, harga tiketnya gimana, trus biaya bagasinya berapa. Lha kalo ternyata setelah diitung itung malah lebih murah naik yg full service, ya monggo mawon.
Kedua : Pastikan barang yg ente bawa memang sesuai dengan kebutuhan, sehingga yg gak perlu ya gak usah dibawa.
Ketiga : (Kalo bisa...) Hindari Transit... Semakin banyak transit, semakin besar bayar bagasinya.

Atau... Alternative Keempat : Coba dari kota tetangga atau malah negara tetangga, sebagai contoh Tanjungpinang - Jakarta, bisa coba alternative Batam - Jakarta atau malah Singapore - Jakarta. Tapi ya jangan pulak Tanjungpinang - Jakarta, cek tiketnya Medan - Jakarta, Liat Peta Bro...

Ada beberapa temen yg mencoba alternatif lain, begitu tau bagasi bayar dan juga mahal, akhirnya barang gak jadi masuk bagasi, dikargoin aja port to port. Agak repot sih, tapi lumayan juga selisihnya. Atau beberapa temen menggunakan jasa ekspedisi buat kirim barangnya, jd orangnya naik pesawat, bawa tentengan secukupnya ke kabin, barang2 lain dikirim pake ekspedisi. Macem2 sih, tergantung kebutuhan masing2 dan kemungkinan resiko yg bakal terjadi.

Atau...

Menggunakan moda transportasi lain. Ya semisal Jakarta - Surabaya, kalo pake pesawat keluar biaya banyak, ya coba naik kereta atau naik bis.

Tapi...

Dari kebijakan ini, ada hal positif yg ane rasakan, misal :
  1. Proses boarding jadi lebih cepat, lumayan kan resiko delay karna boarding lelet jadi ilang.
  2. Gak perlu buru2 naik ke pesawat, karna tiap penumpang cuma dibolehkan bawa satu tentengan ke kabin, artinya kita semua kebagian tempat buat naruh tentengan kita, gak perlu cepet2an atau rebutan.
Yah, seperti itulah sodara2... Tergantung dari sisi mana kita memandangnya serta bagaimana menyikapinya...


Pendaratan Pertama di Pulau Bintan

Mencoba mengenang kembali kisah dua puluh tahun yang lalu, saat dimana ane dan seorang teman berangkat meninggalkan Jakarta menuju ke Pulau ...